Der beschiffbare Tunnel unterquert auf einer Länge von 195 Metern den Mühlberg, auf dem sich die Stadt Weilburg befindet. Er vermeidet so einen etwa zwei Kilometer langen Bogen der Lahn mit zwei Wehren. Der Bau wurde 1844 begonnen. Am Südende befindet sich eine Kuppelschleuse, die den Höhenunterschied von 4,65 Metern ausgleicht. Zusammen mit den parallel verlaufenden Straßen- und Eisenbahntunneln bildet er das sogenannte Weilburger Tunnelensemble. Der Tunnel wird bis heute von Kanuwanderern und anderen Wassersportlern benutzt.